Razgovor s rediteljem "Need for Speed" pomoću autentičnih trikova nasuprot posebnim efektima

Disney i DreamWorksova visoko oktanska prilagodba videoigara Need For Speed hita po kinima ovog vikenda, a glavna prodajna točka - izvan prepoznavanja robne marke video igara i seksi super-automobila - je ono što nudi u smislu akcije. Tamo gdje se franšiza Fast & Furious i većina akcijskih teških blockbustera sve više oslanjaju na specijalne efekte i CGI rade na realizaciji uzbudljivih scenskih djela, Need For Speed nudi nešto drugačije.

Tijekom naše posjete setu Need For Speed vidjeli smo primjere akcijskih pokretača filma, kaskaderskog koordinatora Lancea Gilberta i redatelja Scotta Waugha (Act of Valor). Gilbert i Waugh potječu iz nepostojećih pozadina i obitelji, što ih čini dostojnim kandidatima koji će na pravi ekran, na stvaran i vjerodostojan način, predstaviti iskustvo igranja Need For Speed igara.

Don Kaye je u ime Screen Rant imao priliku nadoknaditi pare na trke Need For Speed i razgovarao o povijesti i evoluciji kaskaderskog rada i onome što film nadahnjuje neke od onoga što će obožavatelji vidjeti u filmu.

Oboje potječete iz obitelji kaskaderada - ovdje se događa čitava generacija. Na koji se način ovaj film odaje počast, osvrnite se na to i uvedite ga u sadašnjost?

Scott Waugh: Pa mislim od samog početka - odrasli smo kao kaskaderi, a naši su očevi bili, znate, neki od pionira u industriji. Njegov (Lanceov) djed bio je čovjek kaskader koji je vozio kola u "Ben-Huru". Tako da to dolazi iz dugog niza kaskadera i zaista sam želio odati počast meni nekim od najvećih filmova o automobilima svih vremena, a to je „Bullitt“, što je „Vanishing Point“ i „Smokey and Bandit, "kad je sve bilo stvarno, sve je bilo praktično, nije bilo CGI-ja, a likovi su bili zabavni, a priče zabavne.

Što se promijenilo u tehnologiji izvođenja kaskade? Je li sada manje opasno? Kad su to radili tvoji tata i djed, je li bilo opasnije nego danas?

Lance Gilbert: Pa, bili su pioniri u to doba. Izmišljali su stvari. Dakle, mi imamo prednost u tome što učimo na njihovim pogreškama i njihovim uspjesima, a zatim uzimamo njihove uspjehe, a zatim dodamo i druge tehnološke stvari koje su vremenom rasle i razvijane kako bi se pomoglo akcentriranju akcije, znate i napraviti to je bolje i veće i brže - i sigurnije.

Od početka ste rekli da želite napraviti ovaj film s praktičnim učincima. Jeste li se morali obaviti uvijanjem ruku da biste to postigli sa studiom ili su se od početka cool slagali s vama da sve to radite za stvarno?

Waugh: Mislim da su Steven Spielberg i Stacey Snider, pitali su me da režiram ovaj film vjerojatno zato što znaju da to radim. To je moj potpis. Sviđaju mi se stvarni i pozdravljam ih jer je to film koji su željeli napraviti i tako da su od početka nepodnošljivi. Super je bilo. Hoću reći, stvarno su znali da ne želim CG i htio sam vratiti stil filmskog stvaranja i mislim, hajde, Stevenov fantastičan i on mu daje veliku podršku.

Imate li svaki po jedan omiljeni automobilski jurnjav iz povijesti filma?

Waugh: "Bullitt." Možete se vratiti i pogledati "Bullitt" koji i dalje stoji na svojim nogama i još uvijek je najbolja jurnjava automobila svih vremena.

Gilbert: Slažem se. "Bullitt" je bio prilično klasičan. Teško je pobijediti klasika.

Waugh: Jednostavno je sirovo. Pogledaš to i shvatiš da je samo sirovo. Nema tu fantastičnih bs-a. Ako jednostavno pratite i vidite Stevea McQueena kako vozi i glumce kako se voze i oni rade stvari na tako sjajan način.

Gilbert: I nije sve „kratko„ i brzo. To je - slike vidite dulje vrijeme. Možete ga osjetiti, znate, i znate brzinu kojom idu, jer ste neko vrijeme na njemu, gledajući ga, znate - isto to je učinio i on (Scott).

Obavezno pogledajte naše video intervjue sa zvijezdama Aaronom Paulom i Imogen Poots!

___________________________________________________